近期，我國多地高溫持續，用電負荷快速增長。作為國網特高壓主力供應商，遠東電纜自主研發的大截面鋼芯高導電率鋁絞線，具有輸送距離遠、容量大、傳輸效率高、損耗低等特點，能有效保障電源、電網安全穩定運行、緩解區域供電緊張，為綠色低碳發展賦能。

　　對此，新華日報聚焦遠東新質生產力、助力綠色用電進行了深入報道。

　　

　　

　　

　　

　　▲圖源包圖網

　　全文報道如下：

　　進入夏季用電的高峰期，位于川滇交界處的白鶴灘水電站，可在7毫秒內穩定地將清節電“閃送”到2000公里外的江浙地區。

　　據了解，“閃送”的背后是產自江蘇宜興的新型電纜，為白鶴灘水電站的“西電東送”工程搭建了兩條±800千伏特的“空中走廊”。

　　這根新型電纜“新”在何處？在遠東電纜產業技術研究院和遠東股份中壓、高壓生產車間，記者零距離看到了它的模樣——外形小臂粗的纜線，橫截面展現出的，是與傳統纜線完全不一樣的大截面鋼芯高導電率鋁絞線。

　　研究人員介紹，由于白鶴灘壩區為干熱河谷，晝夜溫差大、大風天氣多，因此對電纜的腐蝕性特別強。并且，白鶴灘到江蘇線路全長達2087公里，白鶴灘到浙江線路全長則達2121公里，兩條線路沿途都需要經過五個省份，自然環境既多樣又復雜。

　　“這種導線在電力運輸過程中，導電率每提升1%IACS，每公里線路年可節能約1000—2500千瓦時，折合為0.33—0.83噸標準煤，相當于減少0.86—2.2噸CO2排放，既可實現復雜氣候和地形地區的電力輸送，又是真正地踐行綠色低碳。”遠東股份高級合伙人、電力線纜研發服務部技術服務官周鋒說，大截面鋼芯高導電率鋁絞線這種特高壓輸電導線，恰恰可以滿足各種高覆冰、大跨越等各種復雜環境下的使用。

　　從去年6月底白鶴灘正式向江浙地區送電，到今天經歷一年多的時間檢驗，這一由蘇企自主研發的“大截面鋼芯高導電率鋁絞線”新型電纜，在大容量、低損耗、高安全、遠距離輸電上的優勢逐漸顯現。今年5月，遠東“高導電率鋁絞線”入選了國家級制造業單項冠軍產品。

　　一直以來，江蘇宜興因電纜企業集聚，被稱為電纜之都。但是與國際電纜知名企業相比，宜興電纜企業的產品大多集中在傳統電力電纜和電氣裝備用線電纜上。而要參與國內外市場競爭，就必須在高端產品、高附加值產品和特種產品上突破“卡脖子”技術。

　　“現在國內許多場景，比如航空航天、潛艇、核電、海上風電、汽車線束等，對新型電纜的需求很大。在許多項目上，我們也面臨著和國際電纜企業的競爭，每每這個時刻，研發人員都是憋著一口勁兒，一定要拿下。”周鋒說。

　　值得一提的是，白鶴灘項目上，還專供了14根吊裝電纜，其替代了傳統的鋼絲鎧裝電力電纜，可讓高落差垂直敷設的纜體受力更均勻。該垂吊敷設電纜及吊裝敷設技術，也是水力發電新能源領域的重大突破。

　　近年來，遠東電纜產業技術研究院圍繞新型電纜的研發，不斷傳出好消息。此前不久，其在甘肅瓜州縣北部戈壁灘一項目上，成功采用330kV-2500mm2交聯聚乙烯絕緣皺紋鋁護套電力電纜。該電纜采用HCCV（懸鏈式）交聯生產工藝，相比傳統工藝，其生產工藝速度可提升15%左右，同時交聯段各區溫度的設定可降低30℃~50℃，有效減少電力能耗。

　　同時，其在海上大功率風電機組用高壓智能監測耐扭電纜上，也再次實現突破。這一新型電纜因采用自主研發的高性能乙丙絕緣材料、高強度高抗撕橡皮護套材料，設計了高柔性的電纜結構，具備了優異的電氣性能以及耐扭轉、耐候、耐臭氧、耐鹽霧、阻燃性能，可滿足海上超大功率風機的使用要求。

　　因為技術過硬，訂單不斷，今年以來遠東中壓、高壓電纜廠都在開足馬力生產。在廠區，可以看到一框框原材料被投入到生產線上，經過拉絲、絞線、交聯、鎧裝、護套等工序，最終被送到項目地上。以其中壓車間生產情況為例，即便是在當前夏季（行業傳統淡季），依然保持了高產量的態勢。

　　“電纜行業的創新十分不易，一方面受到國際電纜企業的競爭，另一方面十分容易被模仿。但是一次又一次的實踐證明，我們唯有努力追求‘新’和‘質’，才能真正推動整個行業高質量發展，參與到大國建設中來。”周鋒說。

　　延伸拓展

　　當前，遠東特高壓輸電工程用高導鋁合金系列線纜產品已經成功應用于“白鶴灘—江蘇±800kV特高壓直流工程”“濰坊－臨沂－棗莊－菏澤－石家莊1000kV特高壓交流工程”“青海－河南、陜北－武漢±800kV特高壓直流工程”“雅中－江西±800kV特高壓直流輸電線路工程”等30多條特高壓輸電線路，覆蓋廣東、內蒙古、江蘇、新疆等16個省市。